用钢量13万吨相当于3个北京鸟巢体育场或19座法国埃菲尔铁塔8月20日路泽太高架快速路项目路泽太高架桥钢板梁施工全面收官！该桥梁被列入国家交通运输部首批公路钢结构桥梁示范工程项目，它的完工，表明我国公路钢结构高架的建设水平达到新的高度。历时11个月全部钢板梁完成架设20日晚上18点18分，在位于温岭市路泽太高架快速路项目第3标段的工地上，20多名施工人员经过两个小时的连续施工，完成了路泽太高架桥最后一片钢板梁的吊装。自此，从去年10月开始的钢板梁施工宣告完成，全长17.5公里的路泽太高架桥钢板梁全部架设成功。?台州交投集团副总经理  戴君健“我们每一块钢板梁从生产到施工到架设到高栓施工，平均要三百多个小时，所以施工的难度，运输的难度都是非常的艰苦。十三万吨钢板梁今天圆满结束是我们路泽太工程关键性节点性的重大的胜利。这个对我们后期沥青路面的施工，包括配套辅助工程的施工，奠定了一个非常重要的基础，是我们工程的一个标志性的胜利。我们接下来以钢板梁这次胜利为契机，继续发扬“两美立功竞赛”的作风，开展专项攻坚会战，把剩余的沥青路面绿化亮化等附属工程全部抢上来，争取在年底通车。”安装钢板梁4534片用钢量达13万吨据了解，浙江省重点工程路泽太高架快速路主线全长21公里，包括3.5公里的道路、隧道和 17.5公里的高架桥。作为项目重中之重工程——路泽太高架桥是采用中小跨径钢板组合梁结构的桥梁，需安装钢板梁4534片，用钢量达13万吨，相当于3个鸟巢、19座埃菲尔铁塔的用钢量，也是目前国内最长的公路钢结构高架桥。它的钢板梁标准跨径35m，最大单跨跨径达80m，是目前浙江省内单跨跨径最大的钢板梁。2017年6月，项目成为国家交通运输部首批公路钢结构桥梁示范工程，也是浙江省首个被列为全国公路钢结构典范桥梁的工程。攻坚破难 夺取关键性胜利项目钢结构桥梁沿原有路泽太一级公路上进行施工，施工工况复杂，受限严重，涉及13条跨河流施工、18个跨交叉路口施工、3联高压线下施工和2联机场枢纽处新建匝道干扰施工等。其中一个钢板梁为主跨80米的超大跨径，需横跨路桥区东西向的“动脉”——迎宾桥大道。建设者们将这个大跨径钢板梁“化整为零”，制定分段式吊装施工方案，解决了大跨径无法实现远距离运输的问题。在机场枢纽处墩柱密布、匝道交错，造成施工空间狭窄，严重制约了钢板梁的正常吊装。建设者通过严密计算和可视化分析，采用3台吊车以“空中接力”“空中转体”的方式实现大构件的“绣花针”操作，成功完成钢板梁吊装。路泽太高架快速路工程路泽太高架快速路工程项目起于台州市椒江区洪家街道，终于温岭城东高架，自北向南经椒江区、路桥区、温岭市。项目概算总投资65亿元，设计为双向六车道，时速100公里，全线不设红绿灯。建设周期为3年，预计今年年底实现通车，通车量将达到日均6万辆。据了解，路泽太高架快速路是台州人民期待已久的民生大通道，也被称为“台州中央通道”。项目建成后，台州市区到温岭将由原来的1小时缩短为15分钟，极大地便利了市民出行，也将进一步加快台州经济发展大融合。