9月15日上午，温玉铁路站房初步设计审查会在北京召开。国铁集团相关部门、鉴定中心、上海路局，温岭、玉环两市政府、台州市铁路办以及中铁建投温玉公司、中铁五院、中南院、上海设计院等单位参加了会议。会上，专家组认可了站房的初步设计方案。经过一天的分组讨论后，专家和设计单位负责人以及相关部门针对两个站房初步设计方案进行了深入分析，提出了合理的优化方案。此次会议为下一步温玉铁路站房施工图相关工作奠定了坚实基础，对保障本项目2022年年底基本建成起到关键作用。玉环站站房玉环站站房正立面透视图玉环站以“东海美玉，无限玉环”为概念，打造极富特色的海岛车站，以圆润的体量，回避尖角，体现玉环历史悠久的海洋文化和独特的人文底蕴。建筑形式整体大气舒展，形如一个巨大漂浮的如意，中部高，两翼略低，既符合中部候车空间与两侧辅助空间的空间需求，也是对玉环“自强不息、勇立潮头”城市精神的反映。温岭西站站房温岭西站站房正立面透视图温岭西站站台雨棚效果图温岭西站以“海韵浪涌，曙光初升”为设计构思，立面造型的曲线元素象征温岭海韵浪涌的城市形象。方案将站台雨棚与整体造型进行一体化处理，两侧的构型既是中心站房形式的延续，也是温岭发展腾飞的美好寓意。温玉铁路温玉铁路自温岭站杭绍台场引出，沿线经过温岭市温峤镇、坞根镇、城南镇和玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇，止于芦浦镇玉环站，线路全长约37公里，总投资概算约76亿元，设计时速350公里/小时。作为台州市第一个地方性铁路项目，它将填补玉环铁路的空白，实现台州全域全面融入全省、全国高速铁路网的愿景，对于加快全市统筹发展、全面提升城市能级、高水平建设开放强市都具有十分重要的意义。